Les radars embarqués dans des voitures banalisées font désormais partie de notre paysage routier. Mais savez-vous vraiment comment ils fonctionnent et comment les repérer ? 🚗
Ces dispositifs de contrôle de vitesse, installés dans des véhicules ordinaires, sont capables de flasher en mouvement et dans les deux sens de circulation. Leur particularité ? Ils sont totalement invisibles pour les conducteurs.
Depuis leur déploiement en 2013, ces radars mobiles nouvelle génération se sont multipliés sur nos routes. En janvier 2023, on en comptait 498 répartis sur le territoire français. Et depuis 2018, leur conduite est progressivement confiée à des sociétés privées.
Découvrons ensemble tout ce que vous devez savoir sur ces radars embarqués qui peuvent vous verbaliser sans même que vous vous en rendiez compte.
Les infos à retenir (si vous n’avez pas le temps de tout lire) :
– 🚗 Les voitures radars banalisées utilisent le système GATSO MILLIA flashant en infrarouge sans être visibles.
– 📸 Ces radars peuvent flasher en mouvement et contrôler les deux sens de circulation simultanément.
– 🔢 Une marge de tolérance de 10 km/h sous 100 km/h et 10% au-dessus est appliquée avant verbalisation.
– 🏢 Depuis 2018, la conduite de ces 498 voitures radars est progressivement confiée à des sociétés privées.
– 🚘 Ces dispositifs sont installés dans des modèles courants comme Peugeot, Citroën ou Volkswagen.
🔍 Qu’est-ce qu’une voiture radar banalisée et comment fonctionne-t-elle ?
Une voiture radar banalisée est un véhicule ordinaire, non identifiable comme appartenant aux forces de l’ordre, équipé d’un système de contrôle de vitesse sophistiqué. Son objectif ? Traquer les excès de vitesse de manière discrète et efficace.
Ces véhicules sont équipés du système GATSO MILLIA, une technologie de pointe qui permet de mesurer la vitesse des véhicules avec une précision redoutable. Contrairement aux radars fixes, ces dispositifs peuvent flasher en infrarouge – donc invisiblement – tout en étant en mouvement.
La particularité de ces radars embarqués ? Ils peuvent contrôler la vitesse dans les deux sens de circulation simultanément. Concrètement, ils flashent aussi bien les véhicules qui les croisent que ceux qu’ils dépassent ou qui les dépassent.
| Limitation | Marge d’erreur | Exemple |
|---|---|---|
| Moins de 100 km/h | 10 km/h | À 90 km/h, verbalisé à partir de 101 km/h |
| Plus de 100 km/h | 10% | À 130 km/h, verbalisé à partir de 144 km/h |
Ces radars appliquent une marge de tolérance technique pour éviter les erreurs : 10 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h et 10% au-delà. Cette marge est automatiquement déduite de la vitesse mesurée avant verbalisation.
Le fonctionnement est entièrement automatisé : la voiture radar capte l’infraction, l’enregistre avec des photos du véhicule en infraction, et transmet les données au centre national de traitement à Rennes, qui se charge ensuite d’envoyer l’amende.
👁️ Comment reconnaître une voiture radar banalisée sur la route
Repérer une voiture radar banalisée relève presque de l’impossible tant ces véhicules se fondent dans la circulation. Néanmoins, quelques indices peuvent vous mettre la puce à l’oreille.
Les modèles utilisés sont généralement des véhicules courants sur nos routes. On retrouve principalement :
- Peugeot 308 et 508
- Citroën Berlingo
- Volkswagen Passat et Golf
- Ford Focus
- Seat Leon
Ces voitures présentent quelques caractéristiques distinctives si vous y prêtez attention. Un petit boîtier noir est généralement installé sur le tableau de bord, derrière le pare-brise. Deux caméras discrètes sont également présentes : l’une à l’avant et l’autre à l’arrière du véhicule.
Les plaques d’immatriculation peuvent parfois vous mettre sur la piste. Bien que les voitures radars utilisent des plaques ordinaires, certaines séries sont connues pour être utilisées par ces dispositifs. Attention toutefois, ces informations changent régulièrement.
Le comportement du conducteur peut aussi être révélateur. Les voitures radars privées circulent environ 5-6 heures par jour et adoptent une conduite très régulière, respectant scrupuleusement les limitations de vitesse et les distances de sécurité. 🚘
Mais la meilleure façon de ne pas se faire piéger ? Tout simplement respecter les limitations de vitesse, quelle que soit la route empruntée.
📊 Déploiement des voitures radars banalisées en France
Le déploiement des voitures radars banalisées a débuté le 15 mars 2013 avec la mise en service des 20 premiers véhicules équipés du système GATSO MILLIA. Depuis, leur nombre n’a cessé d’augmenter pour atteindre 498 véhicules en janvier 2023.
Un tournant majeur s’est opéré en 2018 avec le début de la privatisation de la conduite de ces véhicules. L’État a progressivement confié leur utilisation à des sociétés privées, libérant ainsi les forces de l’ordre pour d’autres missions.
Cette privatisation s’est faite région par région :
- Normandie (première région concernée en 2018)
- Bretagne
- Pays de la Loire
- Centre-Val de Loire
- Grand Est
- Hauts-de-France
- Nouvelle-Aquitaine
- Bourgogne-Franche-Comté
Le déploiement continue progressivement dans les autres régions françaises. Ces voitures circulent 7 jours sur 7, de jour comme de nuit, sur tous types de routes (nationales, départementales, autoroutes).
Les statistiques montrent que ces dispositifs sont particulièrement efficaces. En 2021, le taux moyen d’infractions relevées par les voitures radars privées atteignait 7,5% des véhicules contrôlés. Un chiffre qui démontre l’efficacité de ces dispositifs discrets. 📈
⚠️ Sanctions et conseils pour les conducteurs
Les sanctions appliquées suite à un contrôle par une voiture radar banalisée sont identiques à celles des autres types de radars. Elles varient selon l’importance de l’excès de vitesse constaté.
| Excès de vitesse | Amende | Points retirés |
|---|---|---|
| Inférieur à 20 km/h (hors agglomération) | 68€ | 1 point |
| Inférieur à 20 km/h (en agglomération) | 135€ | 1 point |
| Entre 20 et 30 km/h | 135€ | 2 points |
| Entre 30 et 40 km/h | 135€ | 3 points |
| Entre 40 et 50 km/h | 135€ | 4 points |
| Supérieur à 50 km/h | 1500€ | 6 points + suspension de permis |
Si vous recevez un PV issu d’une voiture radar banalisée, vous pouvez le contester comme tout autre PV. Pour cela, vous devez adresser votre réclamation à l’Officier du Ministère Public (OMP) du lieu de l’infraction dans les 45 jours suivant la réception de l’avis de contravention.
Attention toutefois : les motifs de contestation sont limités (erreur d’identité, vol de véhicule, cession du véhicule…). Le simple fait de ne pas avoir vu le radar ne constitue pas un motif recevable.
Pour éviter les mauvaises surprises, quelques conseils pratiques :
- Respectez scrupuleusement les limitations de vitesse en toutes circonstances
- Utilisez le régulateur de vitesse sur les longs trajets
- Restez attentif aux changements de limitations
- Gardez toujours une marge de sécurité par rapport à la vitesse maximale autorisée
Rappelez-vous que l’objectif premier de ces dispositifs est d’améliorer la sécurité routière en incitant au respect des limitations de vitesse. 🛣️
Les voitures radars banalisées font désormais partie intégrante du dispositif de contrôle de la vitesse en France. Avec 498 véhicules déployés sur l’ensemble du territoire et une privatisation progressive de leur conduite, ces radars invisibles constituent un outil efficace pour lutter contre les excès de vitesse.
Le meilleur moyen d’éviter les amendes reste simple : adaptez votre conduite aux conditions de circulation et respectez les limitations. Non seulement vous préserverez votre permis et votre portefeuille, mais vous contribuerez aussi à la sécurité de tous les usagers de la route. Prudence et vigilance restent les maîtres mots pour une conduite sereine.
