Vous cherchez les dimensions intérieures du Renault Trafic ? Accédez directement aux tableaux complets des cotes utiles. Ce guide technique va à l’essentiel pour vous fournir les chiffres précis par génération et par version (L1H1, L2H1, etc.), une information indispensable pour planifier votre aménagement ou finaliser un achat.
Tableaux Comparatifs des Dimensions Utiles du Renault Trafic (par Génération)
Avant de consulter les chiffres, voici un décodeur rapide des sigles utilisés par Renault pour son véhicule utilitaire. Comprendre cette nomenclature est la première étape pour choisir le bon Trafic.
- L1 : Longueur de châssis standard.
- L2 : Longueur de châssis rallongée.
- H1 : Hauteur de toit standard.
- H2 : Hauteur de toit surélevée.
Les tableaux ci-dessous détaillent les dimensions de chargement critiques : la longueur utile au niveau du plancher, la hauteur intérieure, et surtout la largeur entre les passages de roue, une cote déterminante pour le chargement de matériel large.
Renault Trafic III (depuis 2014)
C’est la génération la plus courante sur le marché de l’occasion et du neuf. Ses dimensions ont été optimisées pour les besoins professionnels modernes.
| Version | Longueur utile au plancher (mm) | Hauteur utile (mm) | Largeur entre passages de roues (mm) | Volume (m³) | Charge utile max (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 2537 | 1387 | 1268 | 5,8 | ~1121 |
| L1H2 | 2537 | 1898 | 1268 | 7,2 | ~1089 |
| L2H1 | 2937 | 1387 | 1268 | 6,7 | ~1145 |
| L2H2 | 2937 | 1898 | 1268 | 8,9 | ~1086 |
Renault Trafic II (2001 – 2014)
Très répandu, le Trafic II présente des cotes légèrement différentes de son successeur, un détail important si vous achetez un véhicule de cette génération, notamment pour éviter les modèles à problèmes récurrents.
| Version | Longueur utile au plancher (mm) | Hauteur utile (mm) | Largeur entre passages de roues (mm) | Volume (m³) | Charge utile max (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 2400 | 1387 | 1268 | 5,0 | ~1200 |
| L1H2 | 2400 | 1913 | 1268 | 7,1 | ~1200 |
| L2H1 | 2800 | 1387 | 1268 | 5,9 | ~1200 |
| L2H2 | 2800 | 1913 | 1268 | 8,3 | ~1200 |
Renault Trafic E-Tech Électrique (depuis 2022)
La version électrique conserve les mêmes dimensions intérieures que le Trafic III thermique, l’intégration des batteries n’ayant pas d’impact sur l’espace de chargement utile.
| Version | Longueur utile au plancher (mm) | Hauteur utile (mm) | Largeur entre passages de roues (mm) | Volume (m³) |
|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 2537 | 1387 | 1268 | 5,8 |
| L2H1 | 2937 | 1387 | 1268 | 6,7 |
| L2H2 | 2937 | 1898 | 1268 | 8,9 |
Note : Les dimensions présentées sont basées sur les fiches techniques du constructeur Renault. Elles sont fournies à titre indicatif et peuvent varier légèrement selon les options et l’année exacte du véhicule.
Attention : l’impact de l’habillage intérieur sur vos dimensions réelles
Un point crucial souvent oublié : toutes les dimensions officielles fournies par Renault sont mesurées sur un fourgon « tôle nue ». L’installation d’un habillage de protection (plancher bois, parois latérales en contreplaqué ou plastique) réduit inévitablement l’espace disponible.
Concrètement, un habillage standard peut diminuer la longueur, la largeur et la hauteur utiles de 10 à 20 mm de chaque côté. La largeur entre les passages de roues est la plus sensible à cette modification. Par exemple, une largeur utile officielle de 1662 mm peut se réduire à environ 1620-1630 mm une fois l’habillage posé. C’est un détail décisif pour charger des panneaux de taille standard.
Le conseil est simple : pour un projet d’aménagement au millimètre près, mesurez toujours vous-même l’intérieur d’un véhicule déjà habillé ou, par précaution, déduisez 2 cm sur chaque cote lors de votre planification.
En définitive, le choix de la bonne version de ce véhicule utilitaire repose sur une analyse précise des dimensions intérieures du Renault Trafic, un investissement qui mérite un entretien rigoureux pour préserver sa valeur. Il est fondamental de distinguer les générations et de ne pas se fier uniquement au volume global en m³. La longueur utile et la largeur entre les passages de roue sont les vrais juges de paix. Surtout, n’oubliez jamais de soustraire l’épaisseur d’un futur habillage pour éviter les mauvaises surprises lors de l’aménagement de votre fourgon.
Questions fréquentes
Peut-on tenir debout dans un Renault Trafic ?
Non, dans une version H1 dont la hauteur utile est d’environ 1387 mm. En revanche, oui, il est tout à fait possible de se tenir debout dans une version H2, qui offre une hauteur intérieure d’environ 1898 mm, suffisante pour une personne de taille moyenne.
Quelle est la différence de volume de chargement entre un L1H1 et un L2H2 ?
Sur un Renault Trafic III (après 2014), la différence est considérable. Le L1H1 offre un volume de 5,8 m³, tandis que le L2H2 atteint 8,9 m³. La différence est donc de 3,1 m³, soit plus de 50% de volume de chargement en plus.
Les dimensions intérieures du Trafic E-Tech électrique sont-elles identiques à la version diesel ?
Oui. Renault a conçu le Trafic E-Tech pour que les batteries n’empiètent pas sur la zone de chargement. La longueur, la largeur et la hauteur utiles sont donc strictement identiques à celles des versions thermiques équivalentes du Trafic III.
Combien d’europalettes peut-on charger dans un Renault Trafic L2 ?
Grâce à sa longueur de chargement de 2937 mm, un Renault Trafic en version L2 (L2H1 ou L2H2) peut accueillir jusqu’à trois europalettes(800 x 1200 mm) chargées dans le sens de la longueur, dans la limite de la masse en charge maximale autorisée.
